在發(fā)電廠機(jī)組正常發(fā)電時(shí)，為防止軸承摩擦發(fā)熱造成其損傷，通常由發(fā)電廠用交流電供給交流調(diào)速系統(tǒng)控制油泵系統(tǒng)潤(rùn)滑發(fā)電機(jī)的軸承，但是當(dāng)廠用交流電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，就必須使用廠用蓄電池組直流動(dòng)力系統(tǒng)提供電源，所以直流潤(rùn)滑油泵系統(tǒng)往往在發(fā)電廠廠用交流電發(fā)生故障時(shí)啟動(dòng)投入。

眾所周知，直流電機(jī)電樞繞組的電阻非常小，若采用直接啟動(dòng)的方式，其啟動(dòng)電流約為額定電流的十幾倍，會(huì)對(duì)直流電機(jī)和直流系統(tǒng)造成非常大的沖擊，常用限制啟動(dòng)電流的方式在電樞繞組中串電阻啟動(dòng)（2-4級(jí)），隨著轉(zhuǎn)速的升高逐級(jí)切除啟動(dòng)電阻。

目前發(fā)電廠多數(shù)采用這種方式，一般選用中間繼電器、接觸器作為控制元件，由接觸器的主觸頭切換電阻的方式控制直流油泵電機(jī)的啟停，這種方式在控制每一級(jí)電阻的切除中都需要一套接觸器和中間繼電器，所以整個(gè)控制回路中，控制元件數(shù)量龐大，中間環(huán)節(jié)多，非常容易發(fā)生故障，并且在電阻切換時(shí)由于直流電沒有電流過零點(diǎn)，會(huì)對(duì)直流電源和電機(jī)產(chǎn)生較大的浪涌電力沖擊，這不僅會(huì)影響直流電機(jī)的使用壽命，而且會(huì)對(duì)繼電保護(hù)系統(tǒng)產(chǎn)生較大的影響，嚴(yán)重時(shí)造成繼電保護(hù)裝置的誤動(dòng)作，釀成事故。另外，在油泵電機(jī)停機(jī)時(shí)，采用接觸器來斷開直流電動(dòng)機(jī)的電源，電機(jī)的感性負(fù)載會(huì)引起接觸器主觸頭之間的嚴(yán)重燃弧。由于電弧持續(xù)實(shí)際較長(zhǎng)，造成接觸器觸頭燒損嚴(yán)重甚至被燒毀粘結(jié)，維修工作量大，可靠性很低。因此，實(shí)現(xiàn)直流泵電機(jī)的平滑軟起和軟停對(duì)發(fā)電廠直流油泵系統(tǒng)的可靠運(yùn)行具有重要意義。

我公司技術(shù)人員經(jīng)過長(zhǎng)期研究試驗(yàn)，采用以PLC為控制中心，通過全控型IGBT模塊和PWM控制技術(shù)研制出直流油泵電機(jī)的軟啟動(dòng)控制柜，實(shí)現(xiàn)了帶載狀態(tài)下電機(jī)的軟起和軟停功能，限制最大浪涌電流的產(chǎn)生；并具有本地操作、連鎖自動(dòng)操作以及接受主控室命令進(jìn)行操作的功能，同時(shí)解決了控制柜與直流屏較遠(yuǎn)，直流母線上寄生的對(duì)油泵電機(jī)啟動(dòng)過程中造成的高頻干擾的電磁兼容問題。